车床

6.普通车床滚动轻便尾座的革新成果

尾座是车床的重要组成部份，在车削加工技术中，利用尾座来完成打中孔、钻孔、扩孔、绞孔、套扣、攻丝、定位、对刀；细长轴加工时用尾座装上活顶尖顶紧工件。使用中，操作者需将尾座在导轨上做大量频繁的往返移动，尤其在加工各种耐热合金和不锈钢材料时，因大量使用冷却润滑液，车床导轨面上的机油被冲洗干净，加大了尾座与导轨之间的摩擦力，拉动尾座就更为费劲，操作者极易疲劳，效率很低。为解决上述问题，我们通过多方案的设想最后设计出一种结构合理、制造简易的滚动轻便是盛装置，将原来车床尾座稍加改造即成。

改造后的车床尾座由原来的面接触滑动摩擦变成线接触的滚动摩擦，尾座的拉动用力由原来的343.3N(C620车床尾座)降为9.8～19.6N。而C630车床尾座由原来的588.4N降为20.4～39.2N，使用效果非常好，减轻了劳动强度，提高了工作效率，改善了床面的磨损条件，延长了使用寿命，因而受到了工人们的好评。此项革新成果在北京市技协组织推广时得到全总工会领导同志的肯定并建议向全国推广。

改装及调整方法如下

先将车床尾座的底板拆下来清洗干净，然后在底面与导轨接触的四角钻四个φ27+0.01mm的盲孔，再在四个侧面加工出12个螺纹孔，然后把四个滚轮组件(二个V形滚轮装置和二个平面滚轮装置)放人盲孔中，用螺钉固定在底板上(允许上了有微量的窜动)用滚轮装置中的调整螺钉，调好四角间隙在0.08～0.10mm之间即可。最后装上防碎细铁屑进入的毛毡、压板等(见图5)。

工作原理

利用滚轮组件中的碟形弹簧，不工作时处于自然状态下将尾座底板抬起离床面0.1～0.12mm，这样尾座移动时是靠滚轮在床面上滚动很是轻快，当尾座滚到所需位置后即可锁紧螺母辉尾座固定在原导轨面上进行工作，工作完成后松开螺母，此时碟形弹簧重新将尾座顶起0.08～0.12mm，从而尾座又变成小车一样可在床面上轻快地滚动了。