2.1.3　内燃机润滑油的选用
　　内燃机润滑油的选择主要应按内燃机的类型，即按汽油机和柴油机两种类型选油，同时还要结合以下条件进行选油：
　　温度　部件温度越高，要求选用油的粘度越高；周围环境温度升高(如夏天)，也应选用粘度高一些的油。
　　速度　在相同温度及负荷条件下，轴承转速越高应选用粘度低一些的油。
　　负荷　内燃机功率大，轴承负荷大，应选用粘度高一些的油。
　　间隙　零件配合间隙大，应选用粘度大一些的油，如磨损后及陈旧的内燃机。
2.1.3.1　汽油机润滑油的选择
　　(1)新的汽油机应选用20号汽油机油。
　　(2)东北和西北地区的汽油机，在严寒季节使用20W号汽油机油。
　　(3)北方地区的汽油机，在冬季使用20W、夏季使用30号汽油机油。
　　(4)南方地区的汽油机，全年可使用30号汽油机油，夏季特热时可使用40号汽油机油。
　　(5)磨损严重、负荷重或工作环境污秽的汽油机，夏季使用40号汽油机油。
2.1.3.2　柴油机润滑油的选择
　　高速柴油机(转速在1　000　r/min以上)润滑油的选择：
　　(1)新出厂的柴油机冬季使用20号柴油机油，夏季使用30号柴油机油。
　　(2)北方地区的高速柴油机冬季使用20号柴油机油，夏季使用30号柴油机油，负荷较重和磨损较大的在夏季可使用40号柴油机油。
　　(3)南方地区的高速柴油机冬季使用30号柴油机油，夏季使用40号柴油机油。
　　(4)大型高速柴油机冬季使用40号柴油机油，夏季使用50号柴油机油。
　　低速柴油机润滑油的选择：
　　(1)小于36　kW/缸的低速柴油机
　　内部压送用30号柴油机油；
　　内部飞溅用40号柴油机油；
　　外部压送与飞溅用30号、40号柴油机油。
　　(2)36～110　kW/缸的低速柴油机
　　内部压送选用40号、50号柴油机油；
　　内部飞溅选用40号、50号柴油机油；
　　外部压送与飞溅用30号、40号柴油机油。
　　(3)110～260　kW/缸的低速柴油机
　　内部压送用40号、50号柴油机油；
　　外部飞溅用40号、50号柴油机油。
　　(4)大于260　kW/缸的低速柴油机一般选用50号柴油机油或中、重负荷工业齿轮油。
　　应根据工作条件选择内燃机润滑油的质量等级。工作条件苛刻的内燃机应选用高级别机油，反之，用低级别的机油。
　　在选用机油时，高级机油可降级使用，但经济上不合算；低级机油不允许提级使用，否则会造成发动机早期磨损。
　　汽油机油和柴油机油原则上应分开使用，只有在制造厂有代用说明，或标明“通用机油”时，才可代用或通用。
　　机械油和航空机油不能用在发动机上，因上述油品不含添加剂，使汽车发动机早期磨损。
2.2　齿轮油
　　用于润滑齿轮传动装置包括蜗轮蜗杆副的润滑油称为齿轮油。按GB7631.7—89规定，齿轮油分为工业闭式齿轮油、工业开式齿轮油、车辆齿轮油。
2.2.1　齿轮油的粘度分级
2.2.1.1　工业齿轮油的粘度分级
　　我国工业齿轮油的粘度分级，按其40　℃运动粘度的中心值分为68、100、150、220、320、460、680等7个等级(牌号)。新、旧粘度等级(新、旧牌号)及与美国齿轮制造商协会(AGMA)、国际标准化组织(ISO)的粘度等级对应关系列于表11。