由于轧钢机正向着高速、重载、高强度、高刚度和连轧化的方向迅速发展，因此对滚动轴承的要求也越来越高。冷热轧机的轴承座会受到冷却水或其它介质如乳化液的侵入从而使轴承的工作面产生锈蚀，这对轴承是相当有害的，也是造成轴承磨损的主要原因。当然，轴承座的密封装置的选用也是非常重要的。因此正确的润滑方式和良好的密封是延长轴承寿命的最有效的方法之一，同时还要选择合适的润滑剂来满足轴承及工作条件如负荷、转速、温度等方面的要求。

以使用较为广泛的四辊轧机和带有中间辊的六辊轧机为例，其润滑主要是针对轧辊轴承而言。这些轧辊轴承有一个共同的特点，就是工作负荷大、运转速度差别大和工作环境恶劣。

如在轧钢机上广泛使用的四列圆锥滚子轴承与双列轴承相比，可承受更大的径向负荷和双向轴向负荷；而圆柱滚子轴承只能承受径向负荷，因此当支承辊采用四列圆柱滚子轴承时，需要附加止推轴承来承受轴向力。

由此可见，对轧钢机轧辊轴承的润滑主要就是针对四列圆锥滚子轴承、四列圆柱滚子轴承附加止推轴承以及辊颈处的密封圈。一套油气润滑系统除了可对上述轴承和密封进行润滑外，还可同时润滑具有各类小辊子的轧机，如导向辊、张力辊、夹送辊和板形辊等。

目前干油润滑在轧辊轴承上使用比较普遍，也有采用油雾润滑的。

对于干油润滑来讲，润滑脂除了一小部分起润滑作用外，大部分是起密封作用的。润滑脂在长期使 用后或在高温烘烤下会发生老化现象，润滑性能逐渐下降，轴承的磨损也随之增大。密封圈如果润滑不良也容易磨损，而且还会因润滑脂老化和运转过程中的消耗降低密封效果，造成冷却水或乳化液侵入轴承座。润滑脂还会从密封处被挤出掉落到钢板表面，冷轧板会因此而出现黑斑，影响钢板的表面质量；同时冷却水或乳化液会被掉落的润滑脂污染，增加了水处理难度，乳化液也会受到严重影响。

对于冷轧机来说，由于采用乳化液作为工艺轧制液，轴承座的密封尤为重要，要防止乳化液侵入轴承座，同时又要避免乳化液被杂油污染。

乳化液如被杂油污染，会造成下列不良影响：

● 乳化液中的皂化脂含量降低，影响润滑效果。

由于皂化脂在乳化液中的浓度是一定的，如果乳化液中的杂油多了，等于使皂化脂的浓度降低。

● 杂油会破乳

在乳化液中，油和水是混合在一起的，破乳后，油和水会分离，影响润滑效果。

● 杂油会使带钢表面有缺陷

如划痕、黑斑。

● 缩短乳化液的使用周期。

● 影响下道工序

（1） 脱脂（小的带钢厂常常不脱脂）

就是把钢板表面的油洗干净，有杂油后会加大脱脂难度。

（2） 退火

没有经过脱脂的钢板，如果表面杂油多了，在退火时会有产生大量的烟雾。

（3） 镀锌

钢板表面杂油多了，经退火后，还会有少量的铁粉粘附在钢板表面，与锌发生化学反应产生锌铁合金，锌渣会粘在钢板表面，影响钢板的表面质量。

对于油雾润滑来讲，它是一种较先进的微量的润滑方式。在冶金机械中，也有多种轧机的轴承采用了油雾润滑，如带钢轧机的支承辊轴承，四辊冷轧机的工作辊和支承辊轴承以及高速线材轧机的滚动导卫等。

油雾润滑具有良好的润滑效果、耗油量小、有较好的散热作用，能提高滚动轴承的极限转速。油雾润滑虽然朝着正确的润滑方式迈出了一大步，但由于在应用上受到了种种限制，如油雾必须用大口径的管道输送，一般为2 1/2”，而且输送距离通常为30米，最大也不能超过80米；油的粘度变化对油的雾化能力影响较大，因此必须严格控制油温。在油雾润滑排出的气体中，含有部分悬浮的微小油粒，会严重污染环境，对人体的健康有害，因此在西方国家正被逐步淘汰，取代它的是更为精确更加微量且不污染环境的润滑方式——油气润滑。