油气润滑系统可以对5机架轧钢机的轧辊轴承进行有效润滑，每一个卫星站管辖一个机架。

从主站供送的具有40～70bar压力的润滑油经供油主管道进入卫星站。润滑油经卫星站内配置的递进式分配器进行计量和分配后进入油气混合块。润滑油在油气混合块中与压缩空气进行混合形成油气流通过油气管道输送到油气分配装置，油气流经油气分配装置分配后被供送到四列圆锥滚子轴承、四列圆柱滚子轴承附加止推轴承以及辊颈处的密封圈。

卫星式油气润滑系统具有远程模式、就地模式和测试模式。它既可就地启动，也可以由受润滑设备的控制系统远程启动。油气润滑系统可对油箱液位、压缩空气的压力、供油压力、过滤器压差、润滑状态和油气流进行监视，一旦发生故障就会发出报警信号。

油气流在轴承座内的分配

油气流的分配是油气润滑系统的关键，也是比较难的一步，它直接影响到轧辊轴承的使用寿命。

如前所述，对轧钢机轧辊轴承的润滑主要就是针对四列圆锥滚子轴承、四列圆柱滚子轴承附加止推轴承以及辊颈处的密封圈。一般情况下，工作辊轴承座内装有四列圆锥滚子轴承，支承辊轴承座内往往装了四列圆柱滚子轴承，由于这种轴承只能承受径向负荷，因此需要附加止推轴承来承受轴向力。对于四列轴承而言，每两列中间有一个环形油槽。因此工作辊轴承座内有3个润滑点，其中四列轴承2个润滑点，密封圈1个润滑点；而在支承辊轴承座内有4个润滑点，其中四列轴承2个润滑点，止推轴承1个润滑点，密封圈1个润滑点。油气流分配的难度在于各润滑点所需的油量是不同的，有很大的差别。四列轴承所需的油量最多，止推轴承次之，密封圈所需的油量最少。

在这里，我们有两种不同的油气流的分配方法。

1．把油气分配装置装入轴承座内，因此这种油气分配装置又称插入式油气分配装置。

在支承辊轴承座内有一个四列圆柱滚子轴承、一个推力轴承和辊颈处的两个密封圈需润滑，共有4个润滑点。

油气流进入油气分配装置后，按不同的油量把油气流分成4股，1＃进入推力轴承，2＃和3＃进入四列圆柱滚子轴承、4＃进入密封圈。

在设计轴承座时应考虑其结构能符合油气润滑的要求：

● 在轴承座内应有一个直径为25mm的孔，油气分配装置就是装入此孔。
    ● 使用推力轴承和四列圆柱滚子轴承组合的支承辊轴承座时，在推力轴承和四列圆柱滚子轴承之间应该用隔环分开，以便使油气流能从隔环四周的小孔进入推力轴承。
    ● 2＃和3＃的孔应分别对准四列圆柱滚子轴承的两个环形油槽。
    ● 辊颈处两个密封圈应按如图4的位置放置，油气流从两个密封圈的中间进入，以便空气的排放。
    ● 左侧的轴承座端盖上应设计有排气孔、轴承座内油量过量时的排油口、拆卸轴承座时的排油口和可目测轴承座内润滑油油位的透明油标。

采用插入式油气分配装置时必须要使轴承座的结构符合上述要求，当对老设备进行改造时，用户必须提供轴承座（包括传动侧和操作侧的上下辊轴承座）的装配图和加工图，以便对轴承座进行改造设计使其符合油气润滑的要求。因此，采用这种油气流分配方法对于老设备改造来讲比较麻烦，而且油气分配装置是装在轴承座内，要拆卸清洗也比较繁琐，但管道布置少，结构简洁。

2．采用块状式油气分配器对进入轴承座的油气流进行分配

采用这种油气流分配方法时，只需把具有3个或4个油气出口的油气分配器安装在轴承座的外面，每一个油气出口要分别对应轴承座内的润滑点，只需在轴承座内打油气通道就可以了。要注意的是，由于各个润滑点的需油量有所不同，因此，要根据油气分配器出口的编号来安装，不能搞错。