博奥镁铝某压铸技术获重庆市科技进步奖一等奖

从一个年销售收入只有2000万元的小厂起步，逐步成长为年产值达2.6亿元并在业务规模、应用水平等方面居全国前列的镁合金加工企业之一，博奥镁铝走出了一条属于自己的发展道路。

近年来，博奥镁铝始终专注镁合金产品研发、生产、销售，加大科技创新力度，持续优化产业布局和产品结构，加快转型升级步伐。目前，该公司产品涵盖汽车大型结构件、汽车中小型部件、手动工具等领域，其中汽车仪表板骨架、座椅骨架、中控台骨架、汽车电池组件等主要产品产量均居行业前列。去年，博奥镁铝镁合金生产总量突破775万件，成为中国轻量化行业的领军企业。

走进博奥镁铝压铸C车间，偌大的车间看不到几个人，巨大机械臂此起彼伏，不停地进行着取件、压铸、切边、打磨等工作。只需1分40秒，一件汽车仪表板骨架就从这里下线。

该公司2500吨级压铸生产线于今年6月底正式投产。这条生产线以前加料、压铸、切边等工序都要人工辅助操作，至少需要3名工人。但现在所有工序都是智能集成的，只需要1人操作就行了。

该生产线主要生产1.5-2米的大型镁合金压铸件，最大优点在于智能化和全自动作业，从原材料熔化、压铸成型到切边、成品，用时只需90秒-150秒，其压铸的力度及精度都相当高，每年可增加产能30万件以上。

目前，2500吨级压铸生产线主要生产汽车仪表板骨架、汽车中控台骨架，将来还可以用于生产汽车保险杠、大型电池箱、汽车车门等镁合金压铸件，预计每年可增加销售额2000万元。

经过多年发展，该公司已拥有24套400吨-3200吨压铸单元岛，其中，中大型压铸单元岛已实现全自动生产操作，小型压铸单元岛自动化、智能化改造也在持续推动中。该公司还拥有各类加工中心和机械加工设备60余套，可以满足大、中、小型多种类型及精度的镁铝合金零件的加工。

在博奥镁铝的IT室，操作人员坐在办公室，SCADA系统(即底层基础数据采集与监视控制系统)的后台显示屏，就可看见每一名车间的工作人员、每一台设备的三维图像，甚至可以读取到每一个零件的详细信息。

这套系统能发挥两大作用：一是SCADA系统上线运行后，可以对现场的运行设备进行监视和控制，既能降低由人为原因造成的安全事故，又能对生产实现有效管控，使得产品质量更加稳定;二是SCADA系统是以计算机为基础的生产过程控制与调度自动化系统，可以和生产信息化管理系统(即MES系统)实现联网运行管理，数据实时自动上传到系统数据库，产品从原料、生产、储运到销售全程可追溯，有助于企业进一步完善数据化链。

SCADA系统只是博奥镁铝的“王牌”技术之一。目前，公司在多个生产过程“卡脖子”环节都有创新突破，实现所有压铸单元自主集成，设备自动化、智能化水平进一步提高，汽车零部件制造数字化车间成功通过“市级数字化车间”验收。

截至2020年底，该公司研发了汽车仪表板骨架、汽车前端模块、汽车座椅骨架、汽车座椅支撑座骨架等专利产品，累计申请专利171项，其中仪表板骨架获评重庆市高新技术产品，镁合金汽车座椅骨架获评重庆新材料重点产品，仪表板横梁组件CCB获评重庆市重大新产品，“镁合金座椅骨架正向设计开发”项目荣获2019年中国汽车轻量化设计奖三等奖。

凭借着技术研发和过硬的产品，该公司一口气拿下多项授权专利，获得沃尔沃、福特、长安等众多国内外知名品牌的青睐，成为全球知名汽车公司长期合作伙伴。