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我国工业机器人发展结构分化趋势明显

http://www.b2b.hc360.com 中国金属加工网 信息来源:Author发布时间:2021年01月15日浏览:417

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根据IFR最新的2020年工业机器人报告显示,2019年我国工业机器人装机量有所回落,但我国依然是全球工业机器人最强劲的市场。

  2019年我国工业机器人装机量达到14万台,比上年减少9%,但占全球市场份额保持稳定增长,市场份额保持在1/3左右,我国已连续7年成为全球最大工业机器人消费市场。

  此外,我国工业机器人产量自二季度之后恢复较快增长。国家统计局发布的数据显示,2020年1-9月,工业机器人产量累计值16.07万台,累计增长18.2%,比1-6月高出8个百分点。

  我国工业机器人发展结构分化趋势明显,表现为三个特点。

  01

  汽车制造业、电子电气制造业两个最大客户的工业机器人装机量大幅下降,增速分别为-15.5%、-2.8%,已连续两年呈现下降趋势,汽车制造业的工业机器人装机量大幅下降是我国回落的首要原因。

  2019年全球汽车制造业工业机器人装机量10.5万台,是全球工业机器人的最大客户,我国汽车制造业工业机器人装机量为3.38万台,占全球汽车制造业装机量的比重为32.2%,我国汽车制造业装机量增速深刻影响全球工业机器人装机量增速,使得全球增速也下挫明显。

  02

  金属和机械、塑料和化学制品、食品工业等主要客户工业机器人装机量保持平稳增长。

  随着近年来我国大力支持企业智能化改造,以及受人力成本上涨等多重因素影响,很多制造企业“机器换人”步伐加快。

  2019年塑料和化学制品工业机器人装机量0.61万台,比上年增长28%;金属和机械、食品工业装机量分别为1.52万台、0.25万台,总量上与上年基本持平,与2015年相比,增长超过50%、100%。还有其他以及其他未分类的工业机器人装机量为3.8万台,比上年减少0.64万台,市场规模扩张呈现平稳态势。

  03

  自主品牌和外资品牌工业机器人装机量增速均为负增长,增速均为-9%左右。

  自主品牌面向重点行业客户的装机量保持平稳增长,2019年自主品牌工业机器人装机量为4.1万台,其中,汽车制造业、电子电气、金属和机械、塑料和化学制品、食品工业等装机量分别为0.5、1.3、1、0.36、0.055万台,均为正增长,其他和其他未分类的为0.8万台,比上年减少0.46万台。

  外资品牌工业机器人在上述行业装机量表现为全面下降,在汽车制造业的装机量下降幅度最大,2019年在汽车和电子电气两个最大行业装机量增速分别为-16.2%、-3.7%。

  从我国工业机器人发展结构变化趋势来看,我国工业机器人市场依然大有可为。

  在汽车制造领域,新能源汽车产量以及占比不断提高,对工业机器人的需求还有望保持较平稳的增长;在电子电气行业中,主要领域移动通信手持机5G手机出货量占比不断提高,电子电气行业的工业机器人装机量的需求依然还很大。

  我国工业门类齐全,随着我国智能制造进程的不断深入,技术的不断成熟,行业智能化改造的引领示范作用也会逐步凸显,金属和机械、塑料和化学制品、食品工业,以及纺织服装、生物医药等长尾市场还有广阔的市场空间。

  还有,目前自主品牌市场份额还较小,特别是在汽车制造这个高端领域依然被外资品牌牢牢把控,自主品牌在汽车制造领域的装机量只有12.3%,外资品牌则近30%。在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下,自主品牌在核心零部件攻关、成套装备以及系统解决方案上都将发力,自主品牌工业机器人在高端制造领域的国产替代能力将会不断增强。

  最后,人工智能、传感器等技术与机器人技术不断融合,大力推动人类与机器协作的普及率,协作机器人的规模增速将会迎来爆发性增长,应用范围也会越来越广。

比如,以传感器为核心的机器视觉赋能传统工业机器人,有效综合人类与机器的优势,实现人机协作、人机共存,从而满足部分自动化应用需求需要高度柔性化、个性化的需求。

  IFR的报告也显示,全球协作机器人的装机量在2019年增长了11%,这一动态表现与传统工业机器人的整体趋势形成了鲜明对比,虽然协作机器人装机量份额占比只有4.8%,但这为工业机器人开辟了新的市场机遇。


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