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通用汽车使用3D打印技术制造雪佛兰克尔维特原型

http://www.b2b.hc360.com 中国金属加工网 信息来源:Author发布时间:2020年07月03日浏览:1155

尽管3D打印技术是在80年代问世的,但很多公司已经采用这项技术,包括NASA和许多汽车公司,这些公司几十年来一直享受着数字制造的神奇。通用汽车自80年代末以来一直使用这项技术,并一直沿用至今。来自雪佛兰克尔维特(Chevrolet Corvette)最新的引人注目的原型,几乎完全是3D打印的。
         尽管公众喜欢听到人们可以负担得起且时髦的3D打印汽车,现代公共汽车甚至自行车的信息,但GM在这里已经回到了快速成型的根源,并将3D打印的所有经典优势用于研究,设计,和复杂的工程。凭借2020 Stingray的先进原型(包括75%的3D打印零件),汽车工程师们拥有为严格测试设计轻便耐用的零件。
  

          如果组件不合适或无法正常工作?而回到图纸上只是老式的概念,因为C8团队可以简单地重新设计3D设计,快速又经济地3D打印零件,然后返回性能评估。增材设计和制造总经理凯文·奎因(Kevin Quinn)表示,他们的团队能够“迅速获得原型零件。我们一周可以迭代五次,因此您可以确保获得正确的设计。”

        与过去在迭代之间需要大量等待相比,这种设计进一步开发的自由度对于许多不同行业的工程师而言,感觉像是一种巨大的奢侈。近年来,增材制造工艺在硬件,软件和广泛的材料方面也取得了长足的发展,包括金属方面的重大进步。对于这个项目,这意味着任何设计差异都可以在现场快速修复,并且C8团队还能够确保工程师和机械师在生产期间可以访问必要的区域。

      3D打印的零件还已用于评估可伸缩折叠硬顶的打开/关闭机构,以及在英国和澳大利亚出售的模型的右手驱动机构。 3D打印可评估具有驾驶员辅助功能的车辆重要传感设备。这些传感器还可以用于实际的机器人培训,这些机器人随后将用于制造功能部件。“您可以打印几个零件,这足以使机器人能够评估访问点和可建造性,”增材制造总经理Gon Ron Daul说。

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