您好,欢迎来到金属加工网 登录 | 免费注册 | 忘记密码
当前位置: 首页 > 新闻中心 > 最新动态 > 中型金属制造商的未来究竟是什么样呢

中型金属制造商的未来究竟是什么样呢

http://www.b2b.hc360.com 中国金属加工网 信息来源:Author发布时间:2019年10月30日浏览:455

  总部位于华盛顿州Union Gap的定制制造商Magic Metals的首席执行官Garry Griggs于1980年代中期成立了自己的工厂,多年来客户需求和库存需求都在增加。“我们有一个客户,我们每天准时发货约15,000个零件,而且直到前一天晚上我们都不知道要装运什么。”

306.jpg

  Magic Metals拥有160名员工,2013年的收入为2500万美元,Griggs说,他一直在巡视供应商的陈列室,寻找新的能力建设设备。他对自己的公司以及整体制造业抱有乐观的态度。但他补充说,现代制造业的需求可能会改变金属制造的格局。

  他说:“小型的流行商店永远都会有生意。”“让他们忙起来并不难。而且我们足够大,如果有人向我们提供大量机会,那么我们就有足够的资本和资金来为它做准备。”

  至于中型制造业务,他不太确定。它们可能太大了,无法作为小型车间生存,但是又太小,无法承受在合同制造领域竞争所需的所有自动化设备。“如果他们的速度不够快,那就很难了。”

  当然,如何定义小型,中型和大型商店取决于本地市场和商店所服务的部门。但是考虑到客户的需求,Griggs的观察是有道理的。大型OEM厂商对合同制造商提出了更多的库存需求。同时,无数的小公司仍然呼吁夫妻俩生产其中一种,一打,甚至最终几千种。


分享到:0

免责声明: 凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品 均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

【我要评论】 【全部评论(共0条)】

  • 还可输入(1000个字符)
  • *网友评论仅供其表达个人看法,并不表明中国金属加工网同意其观点或证实其描述
精华文章

日本公司开发的新型高精度3D打印水泥

尽管增材制造工艺在汽车和航空航天等应用中取得了长足的进步,允许为汽车甚至[更多]

通用汽车使用3D打印技术制造雪佛兰克尔维特原型

尽管3D打印技术是在80年代问世的,但很多公司已经采用这项技术,包括NASA和许[更多]

德法两国加大对汽车产业扶持力度

   由于新冠肺炎疫情给欧洲汽车产业带来了巨大的冲击,近期,德法两国出台[更多]

5G商用迎一周年 网络建设按下“快进键”

   我国5G正式商用即将迎来一周年,当前5G网络建设呈现全力加速状态。近期[更多]

赋能未来交通 卫星互联网首次纳入“新基建”

   近年来,新型基础设施建设受到广泛关注。特别是2020年以来,从中央到地[更多]