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​液压油缸密封方式、内外泄漏原因分析及处理方法

http://www.b2b.hc360.com 中国金属加工网 信息来源:互联网发布时间:2019年06月14日浏览:652

液压油缸是指可以将液压能转化为机械能的液压执行元件,液压油缸还可以实现直线往复运动,现今液压油缸在各种机械的液压系统中都得到了广泛使用,液压油缸品质较高,它多采用烤漆表面、上好钢材,确保生产过程中的统一和质量的优秀,烤漆表面要比其他材质更具质量保证,从表面上来看它的防护性强,有防尘盖,每个零部件经过多工序的加工,经过精密的组合,如接头采用螺纹式快速接头,螺纹锁紧结构紧凑。液压油缸发展到今天,已经形成了多种多样的产品型号和种类,不同种类的液压油缸具有不同的结构图及特点,现今使用比较频繁的液压油缸有活塞式油缸、柱塞式油缸、复合式油缸。接下来小编为大家介绍更多关于液压油缸的知识,包括:液压油缸密封方式、内外泄漏原因分析及处理、拉伤的原因和解决方法、缸筒故障修补方法、配制注意事项、如何判断液压油缸品质优劣?

液压油缸密封方式

1、首先,采用的第一种方式被称其为间隙密封

其工作原理是在两个运动件之间会保留一点间隙,在间隙中产生的液体摩擦阻力来防止泄露。这种方法有一定的弊端,就是只适用于直径和压力都较小的液压油缸和活塞之间密封,优势为了提高这种密封的效率会在活塞上开出几条凹槽,这些凹槽会在发生内泄漏的时候让油液改变路径或者截断,在小槽内形成旋涡而产生阻力,于是使油液的泄漏量减少;另一方面是阻止活塞轴线的偏移,从而有利于保持配合间隙,保证润滑效果,减少活塞与液压油缸缸壁的磨损,增加间隙密封性能。

2、另一种是采用橡胶密封圈的作用

由于液压油缸中密封圈的种类不同,所以采用的密封机理也不尽相同,其中O型密封圈主要是依靠预压缩量,来抵消间隙实现密封的作用。而Y、YX、V形等依靠密封圈的唇口受液压力作用变形,使唇口贴紧密封面而进行密封,液压力越高,唇边贴得越紧,并具有磨损后自动补偿的能力。

3、最后一种是采用橡胶密封组件来实现密封作用

其中主要有格莱圈、蕾形密封圈、斯特封等,这种密封一般都是组合类型具有两种密封件的特点,在工作中共同发挥起到密封的作用。就拿格莱圈来说,它是由橡胶O形密封圈和聚四氟乙烯的格莱圈组合而成。在工作中利用O型橡胶圈良好的弹性产生预和自润性,使其在液压油缸密封中使用的寿命更长。

液压油缸内外泄漏原因分析及处理

一、液压油缸泄漏的原因

液压油缸的泄漏一般都是在使用一段时间后产生,其泄漏可分为内泄漏和外泄漏。液压油缸外泄漏可从外观直接发现,是常见的运行故障,也是影响安全与污染环境的重要因素。内泄漏则无法直接观察到,难以作出准确判断。

1、液压油缸外泄露

(1) 缸筒与导向套间漏油

缸筒与导向套之间是静密封。密封圈质量不好、预压量不足、刮伤损坏或扭曲变形、缸筒与导向套配合表面加工粗糙等均可造成缸筒与导向套外密封间漏油。

(2) 活塞杆与缸盖配合处漏油

缸盖与活塞杆之间为动密封。因缸体、缸盖、活塞杆及活塞加工和装配不良,或活塞杆弯曲变形,在液压油缸工作时,活塞杆与缸体轴线倾斜,使缸盖密封圈单边变形,引起活塞杆与缸盖配合处的漏油。

(3) 活塞杆与导向套间相接触表面间的漏油

活塞杆与导向套相对运动表面之间的漏油,多数是由于安装在导向套上的密封圈损坏,及活塞杆表面拉伤而引起漏油。

(4) 缸体与缸盖间漏油

缸盖处密封圈材质过硬、老化、损伤或重复使用,检修时将密封件损伤或安装不良,均会引起漏油。

(5) 液压油缸各部件缺陷引起漏油

因缸体和缸盖有制造缺陷,或导向套有砂眼、气孔或缩松等铸造缺陷,在液压系统的压力作用下,缺陷逐渐扩大而引起漏油。

2、液压油缸内泄漏

(1) 活塞与缸壁之间内泄

活塞与缸壁之间的密封为动密封,如所选用密封元件形式与材质不当、密封安装部位结构与尺寸不当、安装不符合要求、密封件损坏或脱落、活塞与活塞杆同轴度不符合要求、工作温度过高以及液压油不清洁等,都会引起液压油缸内泄。

(2) 活塞杆与活塞间内泄

活塞杆与活塞之间的密封是静密封,密封槽通常开设在轴上。密封结构设计不当或密封圈选用不当,会引起内泄。

二、液压油缸泄漏的防治

造成液压油缸泄漏主要有设计、装配和使用等几方面因素,只有采取综合防治措施,才能减少或避免液压油缸泄漏。

(1) 防止污染物进入液压油缸

矿山环境恶劣,空气中的粉尘含量高,污染物会通过油箱呼吸孔进入液压油。

A、矿山机械液压设备在运行过程中要保证油箱的空气滤清器完好,液压油缸缸盖应装有防尘密封圈,并保证其完好。

B、给油箱加油时,加油容器必须专用,保持容器的清洁,防止液压油被污染或混用。加新油时,一定要对其进行过滤。

C、拆卸液压油缸之前,要对液压油缸周围脏物彻底清理,同时注意修理工具的清洁,防止将污染物带入其中。

D、清洁液压油缸时不能使用棉纱擦拭。

E、过滤器应定期检查,发现堵塞或损坏时,应立即更换,保证液压系统的清洁。

(2) 正确安装密封圈

安装密封圈时,不要将其拉伸到永久变形的位置,不要用带棱角的工具,以防划伤密封圈。可适当给密封圈涂抹润滑油,以便安装。装配Y形密封圈时,要注意唇口对着来压方向。Yx形密封圈分为孔用和轴用2种,装配时要分清是孔用还是轴用。V形密封圈由支承环、密封环和压环3部分组成,安装时也应注意方向,即密封环的开口应面向压力。

(3) 合理设计和加工密封结构

密封结构设计的好坏,关系到密封的效果和密封圈的寿命。O形密封圈的密封效果取决于安装槽尺寸的正确性。密封圈安装槽过深,密封圈的压缩量不够,起不到密封作用;密封圈安装槽过浅,会把O形密封圈挤到结合面之间,短时间内不会漏油,时间稍长就会漏油。

(4) 控制油温变化

油温升高使油液的黏度降低,密封元件加快老化,引起严重泄漏。为了提高油箱散热效果,可以增加油箱的散热面积。当自然冷却无法满足时,需要增设置冷却器。

(5) 应急修复

如果缸筒内产生纵向拉痕,即使更换新密封件,也不能有效地减少泄漏。缸筒内表面磨损严重,存在较深的纵向拉痕时,如不能及时更换液压油缸,可采用黏接的方法进行修复。修复时,先用丙酮溶液清洗缸筒内壁,晾干后在拉伤处涂上一层黏结剂(乐泰602胶或TG205胶),用工具将胶刮平。待胶与缸筒内壁的金属表面粘在一起后,再涂一层黏结剂,高出缸筒内壁表面2mm左右,再将胶刮平,使其稍微高出缸筒内表面,固化后用细砂纸打磨表面,使其与缸筒内壁原表面相同。

液压油缸拉伤的原因和解决方法

一、拉伤原因

(1)如果油缸在安装时,其同心度、垂直度以及直线度这三个方面没有协调好,或者是没有处理好,那么也会使油缸出现拉伤现象。

(2)机器装置没有设计好,或者是设计时出现错误,那么也会损坏液压油缸。

(3)活塞杆受到径向力的作用,使它与导套之间产生摩擦,从而使得液压系统油缸出现拉伤现象。

(4)油缸本身质量存在问题,就比如同心度的问题。如果同心度超过规定标准,那么就会使活塞杆受损,从而使得油缸出现拉伤现象。

(5)由于异物等因素,使得活塞杆的表面受到损伤,当它进行往复运动时,就会拉伤液压油缸。

(6)防尘圈的质量不过关,使得灰尘或者异物进入油缸中,从而使得液压系统油缸拉伤。

二、解决方法

对于上面这些原因,大兰液压厂家建议大家采取以下措施:

(1)提高防尘圈的质量,以防异物进入油缸内;

(2)油缸在安装时,调整好同心度、垂直度和直线度这三者的关系,使之合适;

(3)避免液压油缸活塞杆受到径向力。

液压油缸缸筒故障修补方法

一、检查缸筒精度要求

(1)缸孔的尺寸与公差(一般为H8或H9,活塞环密封时为H7,间隙密封时H6);

(2)内孔表面粗糙度Ra为0.2~0.8;

(3)缸孔的几何精度(参考值为圆度肯圆柱度误差应小于直径尺寸公差的1/3~1/2);

(4)缸孔轴线直线度误差(应为500mm长度上不大于0.03mm);

(5)缸筒端面对轴线胡垂直度误差(在100mm直径上不得大于0.04mm);

(6)检查耳环式液压油缸耳环孔胡轴线对缸筒轴线的位置误差(参考值为0.03mm)和垂直度误差(在100mm长度上不大于0.1mm);

(7)检查轴耳式液压油缸在轴耳轴线胡位置误差(不大于0.01mm)和垂直度误差(在100mm长度上不大于0.1mm);

(8)缸孔表面伤痕检查。

二、缸筒修补方法

(1)对于内孔拉毛、局部磨损及因冷却液进入缸筒孔内而产生的锈斑,或出现较浅沟纹,即便椒较深线状沟纹,但此沟纹是圆周方向而非轴向长直槽形,均可使用较细的金相砂纸或精油石砂磨,或可进行抛光。

(2)但如果是轴向较深在长沟槽,深度大于0.1mm且长度超过100mm,大兰液压厂家则建议各位考虑镗磨或珩磨内孔,并研磨内孔。精度与表面粗燥度按上述说明的尺寸予以保证,若不具备该项修理条件,也可先去油去污,以银焊补缺。

(3)研磨方面,珩磨可分粗珩、精珩两种,两种方法基本相同,仅所用油石的粒度存在差别。当选用粗珩时,油石胡粒度为80,精珩油石的粒度则为160~200。

(4)精珩处理完后,再用0号纱布包在珩磨表面对孔进行抛光,有条件的情况下可在专用在珩磨机上进行操作,无条件时也可在机床上进行珩磨。若液压系统油缸缸体内表面有所损坏,也可采用手动珩磨法或在立式钻床上进行珩磨。

(5)珩磨阶段,缸体转速为200r/min左右,珩磨头往复移动速度为0.1~0.15mm。珩磨铸铁缸体时,可采用煤油或柴油润滑,珩磨钢制缸体时,冷却润滑采用混合液(煤油占80%,猪油占18%,硫磺占2%),若缸体硬度较高,可再适当加入10%左右的油酸。

(6)修复后的液压系统油缸缸体,两端面对轴线在垂直度误差为0.04mm,缸体内孔在圆度肯圆柱度误差不得超过内孔直径公差的一半,缸体内孔的表面粗糙度应为Ra0.2~0.4μm。

液压油缸配制注意事项

1、液压站中的油缸上应设置放气孔,以便排除混人缸内的空气,避免爬行。

2、能补偿一定的温度变化热胀冷缩、引起的变形。

3、当液压泵站中的活塞行程至油缸终点时,应能避免活塞与缸盖之间产生撞击。

4、能消除活塞、活塞杆及导轨之间的偏斜。

5、在保证液压泵站工作机构所需要的牵引力和运动速度的前提下,要尽量缩小外形尺寸,使结构简单紧凑,以避免过于庞大和笨重。

6、当液压系统中油缸很长时,活塞杆的下垂不宜过大。

7、尽量缩短液压系统中油管长度,减少油流的阻力。

8、液压系统油缸中选择合适的密封装置,提高密封效果,减少摩擦损失,防止泄漏。

9、液压泵站中活塞杆最好是受拉不受压,以免产生纵向弯曲变形。

如何判断液压油缸品质优劣?

1、看产品参数

辨别液压油缸品质首先要看产品的性能与参数情况,由于液压油缸的使用性能可直接通过其参数进行体现,如不同液压系统规格大小所需要的液压油缸参数也是有极大的区别的。因此,辨别液压油缸首先要了解液压油缸有哪些类别和特点,同时还要详细看它的参数信息如缸内可承受的温度和压力变化范围,活塞杆的尺寸和转换机械能的效率,耗油量等。

2、看制作材料与加工件

液压油缸的品质与其制作材料和加工精细度有直接的影响,如活塞由于与液压油长期接触在压力和温度不断变化的环境中,因此它的制作材料要求有极好的稳定性,冷热温度变化过大也不会发生变形;同时,还要看加工件的加工情况,优质的加工件外观平整,毛刺小无缺陷,外层涂有防锈防腐蚀的材料。

3、看厂家规模与实力

辨别优质液压油缸还需了解厂家规模与实力,强大有实力的液压油缸厂家不仅拥有成熟的生产工艺和技术,对于设备的采购也毫不吝惜并拥有多条生产线,对生产过程有一套严格把控的流程。有规模的厂家是以客户为中心的理念,自然更多的为客户的使用感和售后做努力,这种厂家生产的液压油缸自然是值得期待的。

4、看产品评价与口碑情况

任何产品包括液压油缸的使用效果都可依据用户对产品的评价直接体现,服务全面的液压油缸厂家同时产品性能稳定可靠,自然会拥有一大批忠实的老客户为他们带来源源不断的新客户并在行业内一致受到好评。

上述是小编为大家讲解的液压油缸密封方式、内外泄漏原因分析及处理、拉伤的原因和解决方法、缸筒故障修补方法、配制注意事项、如何判断液压油缸品质优劣?希望能帮助到大家!当然,在这里小编要提醒大家,使用过程中注意预防侵蚀生锈,因为液压油缸的活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的,受到氧化物以及酸性气体的侵蚀而造成生锈现象自然就无可避免,活塞做为重要的承重部件如果出现受侵蚀而生锈,那在工作中就很可能会发生断折,所以要避免活塞受到侵蚀就需要给它涂敷适量的油脂来对其进行保护。还要定期开箱换油,因为液压油缸在长时间使用后多多少少都会有异物进入其中,一旦有异物进入就会在使用中发生摩擦增大的现象而对液压油缸造成损坏,另外,液压油的使用时间也不是无限的,如果长时间没有换油就会损坏或侵蚀液压油缸内部,这类不利于液压油缸的问题就需要通过打开箱换液压油来解决掉。

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