您好,欢迎来到中国金属加工网 登录 | 免费注册 | 忘记密码
当前位置: 首页 > 技术中心 > 行业趋势 > 3D打印技术有可能成为未来汽车的驱动力

3D打印技术有可能成为未来汽车的驱动力

http://www.b2b.hc360.com 中国金属加工网 信息来源:Author发布时间:2019年03月18日浏览:907

3D打印有可能成为未来汽车的驱动力,许多大公司几十年来一直使用这项技术用于汽车生产中,这使得设计和生产能够呈指数级增长,以及低价的快速原型设计。事实上,像宝马这样的公司已经使用3D打印机超过25年,并准备继续进一步投资。

1.png

现在赛车爱好者也很快就抓住了3D打印的优势。在现场使用自己的硬件,或者与其他方合作创建和制造零件,那些以更多DIY方式构建汽车的人可以设计零件,将它们作为原型进行评估。

对于从事工程研究的大学生而言,建立赛车并不是一项非同寻常的事,但随着3D设计和3D打印的加入,他们的未来教育和技能得到了显着提升。波兰格利维采的西里西亚科技大学的教师不仅创造了几个用于“火流星”(也称为快速赛车)的3D打印部件,而且他们开始沉浸在研究3D打印的动态和测试中。

在“西里西亚绿色汽车中应用的3D打印元素优化研究”中,作者A. Baier,P。Zur,A。Kolodziej,P。Konopka和M. Komander解释了他们为西里西亚绿色电力公司制作3D打印部件的过程赛车,以及整体项目背后的推理。 Silesian Greenpower Bullet SGR的主要部件(车架和车身)是使用西门子NX软件创建的,而所有参加Greenpower竞争的汽车都需要使用相同的电动机和两个12伏电池供电。

2.png

在为其汽车创建整流罩和镜壳时测试3D打印过程中,该团队使用了带有.5 mm喷嘴的3DGence 3D打印机。测试部件采用PLA(1.75mm)制造,因其更环保的性质而选择,并且能够在18至24个月内分解。该团队制作了56个样品,可以检测温度,冷却速率和层高。

“拉伸强度的百分比相对偏差在1.61-14.22%之间,因此结果是准确的。拉伸强度值在29-57MPa的范围内。百分比相对偏差与相应系列的最大力相同,因为拉伸强度值是从力值导出的。拉伸强度的大部分结果都在参考值范围的较高端--8个结果中有6个高于45MPa,上限为60MPa。相反,伸长率值的结果在参考范围的极低端,其值在3.90 - 5.57%之间。“

总之,该团队意识到虽然较低的3D打印温度对质量没有太大影响,但层高度大大提高。研究人员表示,“较小的层高可以更好地连接轮廓与填充物以及填充物本身。”然而,更高的温度导致拉伸强度提高 - 这是制造汽车零件的要求。

“在较高的印刷温度和较低的层高度下,较高的冷却速度会影响材料的脆性,显着降低抗拉强度。”该团队总结道, “材料冷却太快,因此个别冲程彼此之间没有足够的连接。较低的印刷温度和较高的层高导致拉伸强度降低几乎一半,而且零件样品的轮廓与填充物没有很好的连接。

分享到:0

免责声明: 凡注明来源本网的所有作品,均为本网合法拥有版权或有权使用的作品,欢迎转载,注明出处。非本网作品 均来自互联网,转载目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

【我要评论】 【全部评论(共0条)】

  • 还可输入(1000个字符)
  • *网友评论仅供其表达个人看法,并不表明中国金属加工网同意其观点或证实其描述
精华文章

塑料模具企业四大趋势发展

  理想的几何参数,对尺寸而言,就是平均尺寸;对表面几何形状而言,就是绝对的[更多]

如何将工业机器人与数控机床融合应用?

随着我国装备制造业转型升级,在市场需求和技术进步双重作用下,近几年来工业[更多]

3D打印技术有可能成为未来汽车的驱动力

3D打印有可能成为未来汽车的驱动力,许多大公司几十年来一直使用这项技术用于[更多]

企业研发耗时又昂贵 机器人和3D打印在改变这一切

在各行各业,设计师、化学家和工程师都在不断地进行假设实验。这个设计合适吗[更多]

3D打印可精确控制药物成分 个性化制药或成未来趋势

如今,3D打印已经逐渐融入建筑、教育、医疗等行业的发展过程中,对于医疗行业[更多]